قد يتوقف الصمام المعيب عن العمل ويتسبب في قفل العجلات الخلفية، مما يزيد بشكل واضح من خطر وقوع حادث. اتصلت جنرال موتورز بالإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لإطلاق الحملة.
تم استهداف إجمالي 461.839 وحدة، وهي مركبات تنتمي إلى موديلات 2020 إلى 2022. نحن نتحدث هنا عن شاحنات البيك أب من سلسلة Silverado 1500 و2500 HD و3500 HD وشاحنات GMC Sierra 1500 و2500 HD و3500 HD.
يتم أيضًا تضمين سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم الخاصة بالشركة والتي تم تسويقها باستخدام مجموعة نقل الحركة هذه. تلك هي موديلات 2021، وهي تشمل شيفروليه تاهو وسوبربان وجي إم سي يوكون ويوكون XL وكاديلاك إسكاليد وإسكاليد ESV.
وفي كندا، تم استدعاء 52220 مركبة.
المشكلة، كما توضح هيئة النقل الكندية، هي أنه “بمرور الوقت، يمكن أن يتآكل صمام التحكم في ناقل الحركة ويفقد الضغط. إذا حدث هذا، فقد يتحول ناقل الحركة بقوة وقد يتسبب في قفل العجلات الخلفية.
سيحتاج المالكون إلى زيارة الوكيل لحل المشكلة. الإجراء بسيط ويتضمن تحديث برنامج وحدة التحكم في ناقل الحركة، “بحيث يتم اكتشاف أي تآكل مفرط قبل قفل العجلات. عند اكتشاف تآكل زائد، يضيء ضوء “محرك الخدمة”، وتظهر رسالة على لوحة القيادة ويقتصر قابض السيارة على السرعة الخامسة، حسبما تقول هيئة النقل الكندية.
يجب إبلاغ المالكين بالإجراءات الواجب اتباعها في أوائل ديسمبر.
