ضربة للمركبات ذاتية القيادة والمتصلة
لا تقتصر مخاوف السلطات الأميركية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. إذ تدرس وزارة التجارة الأميركية حظر استخدام البرمجيات والأجهزة الصينية في السيارات المتصلة والذاتية القيادة المتاحة في سوقها المحلية.
ولم تتضح بعد تفاصيل الخطة، لكن المصادر تشير إلى أن اللائحة قد توقف استيراد وبيع المركبات المجهزة بأنظمة الاتصالات والقيادة الآلية من الصين.
تويوتا bZ4X | تصوير: D.Rufiange
تم إطلاق تحقيق في فبراير
وقد بدأ تطبيق هذا الحظر المقترح قبل عدة أشهر، في أعقاب الأمر الذي أصدره الرئيس بايدن في فبراير/شباط ببدء تحقيق في تكنولوجيا السيارات الصينية. وقال بايدن في ذلك الوقت: “إن السياسات الصينية قد تغمر سوقنا بمركباتها، وهو ما يمثل خطرا على أمننا القومي”.
مشروع قانون قادم
وقد يتم الإعلان عن الحظر المقترح هذا الأسبوع. ولن يتوقف الحظر عند التقنيات الصينية، بل سيمتد أيضًا إلى خصوم آخرين للولايات المتحدة، مثل روسيا. في مايو، أعربت وزيرة التجارة جينا رايموندو عن قلقها العميق بشأن استخدام البرامج أو الأجهزة الصينية في المركبات الأمريكية. وقالت: “تخيل أسوأ سيناريو إذا تم تعطيل برامج الملايين من السيارات على الطريق على سبيل المثال”.
الجدول الزمني للحظر وردود الفعل الصناعية
وقد يتم تطبيق حظر البرامج على موديلات عام 2027، في حين قد يدخل حظر الأجهزة حيز التنفيذ في يناير 2029 أو موديلات عام 2030. وحذرت شركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز وتويوتا وفولكس فاجن وهيونداي من أنها ستحتاج إلى الوقت لتكييف مركباتها للامتثال للقواعد الجديدة. وسيكون أمام الجمهور 30 يومًا للتعليق على الاقتراح قبل الانتهاء منه.
وتأتي هذه الحملة الصارمة على التكنولوجيا الصينية في المركبات في أعقاب قرار إدارة بايدن بمضاعفة الرسوم الجمركية على واردات المركبات الكهربائية المصنعة في الصين أربع مرات، حيث رفعتها من 25 إلى 100 في المائة (102.5 في المائة في الواقع).
شيفروليه اكوينوكس EV | الصورة: شيفروليه
